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Ports en France
De Wikiberal.
Les ports en France constituent un exemple significatif des effets néfastes de la toute-puissance des syndicats dans un secteur. Ainsi, le secteur des ports en France, verrouillé par la CGT, a vu une diminution de 50% en 17 ans dans un marché en hausse continuelle. C'est que souligne le journal Libération, pourtant peu sujet à des sympathies libérales : « Alors que le marché européen des containers croît d’environ 5 % par an, la part de marché des ports français n’a cessé de décliner ces dernières années : elle est passée de 11,6 % en 1989 à 6,2 % en 2006. »[1]
Cela illustre un élément important, à savoir que les syndicats, qui ne représentent qu'environ 5% des salariés en France, soit moins qu'aux États-Unis[2], ne défendent que les intérêts d'une infime minorité, attachée à ses statuts, au prix d'un chômage de masse.
Notes et références
- ↑ « Les ports déchargent leur colère contre le passage au privé », Libération, 21 avril 2008, [lire en ligne]
- ↑ "The reformist president", The Economist, 24 juillet 2008, [lire en ligne]
Voir aussi
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