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Daniel B. Klein

De Wikiberal
Daniel B. Klein
Économiste

Dates Né en 1962
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Origine États-Unis États-Unis
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Citation
inter lib.org sur Daniel B. Klein

Daniel B. Klein, né en 1962, est un économiste américain, professeur d'économie à l'université de George Mason et chercheur au Mercatus Center, à Fairfax, en Virginie, aux USA où il dirige un programme de recherche sur Adam Smith. Il enseignait auparavant à l'université de Santa Clara, en Californie. Il est également rédacteur en chef de "Econ Journal Watchmembre" et membre du réseau de la faculté "FEE" (Foundation for Economic Education).

Ses intérêts de recherche comprennent la philosophie morale, la théorie politique, la psychologie politique et l'histoire et le développement du libéralisme.

Dans un article écrit en 2003, en compagnie de Henry Demmert, Daniel B. Klein a identifié les apports de Friedrich Hayek et d'Israel Kirzner sur la théorie de la découverte d'opportunités. Friedrich Hayek a fait l'hypothèse que le système de la libre entreprise est le plus efficace pour faire des découvertes. Israël Kirzner affine l'hypothèse en tenant compte que la disponibilité des opportunités de profit tend à stimuler la découverte entrepreneuriale. À partir de l'économie expérimentale et béhavioriste, les deux auteurs ont effectué une expérience en plein air. Ils ont demandé à des sujets de transférer de l'eau d'un seau à l'autre. Il y avait deux méthodes pour se faire, une méthode évidente et une méthode supérieure non évidente. Ils ont alors fait varier les niveaux de récompense monétaire pour voir si des profits potentiels plus élevés seraient stimulés plus facilement pour la découverte de la méthode supérieure. Hélas, la démonstration espérée qu'ils attendaient n'a pas été atteinte. Ils retiennent de cette recherche plusieurs enseignements. Afin de démontrer l’hypothèse de la découverte d'opportunités entrepreneuriales, les chercheurs en économie comportementale doivent proposer une opportunité détectable mais pas nécessairement évidente. Ils ont trouvé que leur technique de varier les récompenses monétaires n'était pas la plus pertinente et qu'il fallait trouver d'autres modes pour "opérationnaliser" la motivation. Enfin, et non des moindres, leur découverte dans leur recherche ont permis de comprendre que la découverte d’opportunité entrepreneuriale est distincte d'autres types de découverte, comme par exemple, celle qui consiste à résoudre un problème.


Bibliographie

De 1981 à 1989

  • 1983, "F. A. Hayek, lectures in retrospect on J. M. Keynes", Market process, Vol 1, n°2
  • 1987, "Tie-ins and the Market Provision of Collective Goods", Harvard Journal of Law and Public Policy, Spring, pp451-474
  • 1988,
    • a. avec John Majewski, "Private Profit, Public Good, and Engineering Failure: The Plank Roads of New York", Working Paper 88/3, Institute for Humane Studies, George Mason University
    • b. avec John Majewski, "Privatization, Regulation, and Public Repossession: The Turnpike Companies of Early America", Photocopy, University of California, Irvine

de 1990 à 1999

  • 1992,
    • a. Go Ahead and Let Him Try: A Plea for Egonomic Laissez-Faire, Vol 35, Journal of Philosophy, pp3-20
    • b. avec Gordon J. Fielding, "Private Toll Roads: Learning from the Nineteenth Century", Transportation Quarterly, juillet, Vol 46, n°3, pp321-341
    • c. avec John Majewski, "Economy, Community and Law: The Turnpike Movement in New York, 1797-1845", Law & Society Review, Vol 26, n°3, pp469-512
    • d. "Promise Keeping in the Great Society: A Model of Credit Information Sharing", Economics and Politics, 4, pp117–136
    • e. avec Jason Richner, In Defense of the Credit Bureau, Cato Journal, 12, pp393–412
  • 1993,
    • a. avec Christopher Baer et John Majewski, "Economy, Community and the Law: The Turnpike Movement in New York, 1797–1845", Journal of Economic History, mars, pp106-122
    • b. avec Christopher Baer et John Majewski, "Responding to Relative Decline: The Plank Road Boom of Antebellum New York", Journal of Economic History, Vol 53, n°1, pp106-122
    • c. avec Christopher Baer et John Majewski, "From Trunk to Branch: Toll Roads in New York, 1800–1860", In: Essays in Economic and Business History Conference Proceedings for the Economic and Business Historical Society, pp191-209
    • d. avec Gordon J. Fielding, "How to Franchise Highways", Journal of Transportation Economics and Policy, Vol XXVII, n°2, mai, pp113-130
    • e. avec Gordon J. Fielding, "High Occupancy/Toll Lanes: Phasing in Congestion Pricing a Lane at a Time", Policy Study, n°170, novembre
  • 1996, avec Chi Yin, "Use, Esteem, and Profit in Voluntary Provision: Toll Roads in California, 1850-1902", Economic Inquiry, pp678-692
  • 1997,
    • a. Convention, Social Order, and the Two Coordinations, Constitutional Political Economy, 8:319-335
    • b. Liberty, Dignity, and Responsibility: The Moral Triad of a Good Society, The Independent Review, Vol 1, n°3, Winter, pp325-352
      • Repris en 1998, In: 3 Libertarian Essays. FEE Occasional Paper, n°1, Irvington, NY: Foundation for Economic Éducation: pp25-59
    • c. Reputation: Studies in the Voluntary Elicitation of Good Conduct, Ann Arbor: University of Michigan Press
    • d. "Knowledge, Reputation, and Trust, by Voluntary Means", In: Daniel B. Klein, dir., Reputation: Studies in the Voluntary Elicitation of Good Conduct, Ann Arbor: The University of Michigan Press
    • e. avec Jeremy Shearmur, Good Conduct in the Great Society: Adam Smith and the Role of Reputation, In: Daniel B. Klein,, dir., Reputation: Studies in the Voluntary Elicitation of Good Conduct, Ann Arbor: University of Michigan Press, pp29-45
    • f. Trust for Hire: Voluntary Remedies for Quality and Safety, In: Daniel B. Klein, dir., Reputation: Studies in the Voluntary Elicitation of Good Conduct, Ann Arbor: The University of Michigan Press, pp97-133
    • g. avec Adrian T. Moore et Binyam Reja, Curb Rights: Eliciting Competition and Entrepreneurship in Urban Transit, The Independent Review, Vol 2, n°1, Summer
    • h. Planning, Urban Transit, and the Two Coordinations, Department of Economics, Santa Clara University, Calif. Manuscript
    • i. avec Adrian T. Moore et Binyam Reja, "Curb Rights: A Foundation for Free Enterprise in Urban Transit", Washington D.C.: Brookings Institution
    • j. commentaire du livre d'Andrew Gamble, "Hayek : The Iron Cage of Liberty", Constitutional Political Economy, Vol 8, pp255-264
    • k. avec Adrian T. Moore, Bunyam Reja, "Transit's Transition from Socialism", The Freeman, octobre, Vol 47, n°10
  • 1999,
    • a. What Do Economists Contribute ?, New York: New York University Press
    • b. Discovery and the Deepself, The Review of Austrian Economics, 11
    • c. "The Ways of John Gray: A Libertarian Commentary", The Independent Review, Vol 4, n°1, Summer, pp63–89
    • d. "Assurance and Trust in a Great Society", FEE Occasional Paper n°2, Irvington, N.Y.: Foundation for Economic Education
    • e. avec Jeremy Shearmur, "Good Conduct in a Great Society: Adam Smith and the Role of Reputation", In: Daniel B. Klein, dir., "Assurance and Trust in a Great Society", FEE Occasional Paper n°2, Irvington, N.Y.: Foundation for Economic Education

de 2000 à 2009

  • 2006,
    • a. avec Charlotta Stern, Sociology and Classical Liberalism, The Independent Review: A Journal of Political Economy, 11(1), Summer, pp37-52
    • b. Sense and Sensibilities: Myrdal’s Plea for Self-Disclosure and Some Disclosures about AEA Members, Econ Journal Watch 3(1): 180–205
    • c. avec Charlotta Stern, Economists’ Policy Views and Voting, Public Choice, 126 (mars, pp331-342
    • d. Free Parking versus Free Markets, The Independent Review, Vol 11, n°2, Fall, pp289-297
    • e. avec John Majewski, "America’s Toll Road Heritage: The Achievements of Private Initiative in the Nineteenth Century", In: Gabriel Roth, dir., "Street Smart: Competition, Entrepreneurship and the Future of Roads", New Brunswick, NJ: Transaction, pp277-303

Depuis 2010

  • 2012, "Knowledge and Coordination: A Liberal Interpretation", New York: Oxford University Press

Littérature secondaire

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